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浙江樂清灣實行船舶定線制 成第二條 海上高速路

中新網杭州6月19日電(記者 江耘 實習生 董佳麗)“海上也有"高速公路"，與地面不同的是，它是幾條虛擬的線。”19ri ，記者從浙江海事局獲悉，從今年7月1日起，《樂清灣水域船舶定線制》、《樂清灣水域船舶報告制》和《樂清灣水域船舶定線制管理規定(試行)》將正式實施，樂清灣將成為寧波—舟山核心港區實施船舶定線制規定後，擁有浙江省第二條“海上高速”的水域。19日下午，浙江海事局召開樂清灣水域船舶"兩制一規定"新聞發佈會”。海事局副局長許騏表示，歷時三年完成的樂清灣水域船舶“兩制一規定”將有效減少船舶碰撞事故，保障海上人命財產安全，保護海洋環境安全，並促進浙南溫、臺兩地海洋經濟的轉型升級和安全發展。據浙江海事局通航管理處葉國鑫處長介紹，目前樂清灣水域月均船舶流量在800艘左右，“船隻不算多，卻存在漁船搶道、占道現象，甚至還有在航道中鋪設漁網，都將導致事故和險情的發生”。葉處長指出沿海高速公路建設開建，“海上高速公路”的建設也不能夠落後。隨著樂清灣水域兩岸港區規劃的實施，以及樂清灣進港航道等級的提升，“樂清灣兩岸將建1—10噸的碼頭，可建造37個，吞吐量將達到1億噸以上，不久的將來，船舶的流量就會很大，為提升安全和效率，就需要進行有效的船舶交通管理”。據瞭解，船舶定制線是國際海事組織推薦船舶交通管理的一種重要形式，2010年8月，寧波—舟山核心港區實施船舶定線制規定後，這條“海上高速”提高瞭該水域的安全通道效率，為浙江省海洋經濟的快速發展和安全發展做出瞭貢獻。（編輯：和訊網站）

新聞來源http://news.hexun.com/2014-06-19/165862168.html

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