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部分油站 93#汽油 破七
發改委昨發佈通知，決定自今天零時起，將汽、柴油價格每噸分別降低530元和510元。北京93號汽油下調至7.64元/升，降幅為0.43元/升。據悉，這是自2009年以來最大的一次降幅，同時也是唯一的一次“兩連跌”。然而，為瞭爭搶客源，京城民營及合資加油站紛紛推出給力促銷，部分加油站的零售價甚至跌破7元。發現為答謝顧客 油站提前降價昨晚7時許，霄雲路中油首汽的9號加油站的工作人員，已經開始調整價簽上的油價。這個舉動，讓幾輛原本馬上就要進站加油的車輛，又退出來重新等候。“不用等瞭，降價瞭，就是換個牌子！”加油站工作人員的一聲招呼，這幾輛車又趕緊擠進加油站。據該加油站負責人介紹，為瞭答謝顧客，已經提前5個小時降價，一共有20個中油首汽的加油站參與瞭提前降價。記者發現，附近有不少加油站，但均未提前降價，不少司機都“舍近求遠”，多走幾公裡去提前降價的加油站加油。市場部分油站93#汽油跌破7元/升成品油批發端降價，加油站進油成本隨之降低。為爭搶客源，京城民營及合資加油站紛紛推出給力促銷，通州的一傢加油站零售價甚至跌破7元。根據今天上午油客網數據顯示，目前北京市低於指導價格的加油站有近300個，優惠幅度依舊在0.65-0.05元之間，“基本折扣力度沒有變化，在原有的優惠上進行調價，所以不少加油站的93號汽油價格在7元線上打轉兒。”記者走訪一些加油站發現，並未出現因降價而排隊加油的現象，前來加油的司機都不著急加油，而且不會像以前一樣隻加“半箱油”，都會把油箱加滿。追問降價縮水低預期 為何漲多跌少？對於“漲多跌少”的質疑，國傢發改委相關負責人解釋說，實際調價幅度低於市場預期的原因有四個。一是參考油種不同，近期美國得克薩斯輕質原油（WTI）跌幅較大，但我國成品油參照的油種是一攬子的、綜合的；二是原油期貨和現貨價格存在一定差距；三是最近幾天國際油價有些反彈；四是最近人民幣有所貶值。曾以油價名義漲價的行業是否也會調價？一直以來，調整燃油附加費成為出租車、航空等行業應對油價波動的重要手段。如今油價二度下調，此前以油價上漲之名調價的出租車，燃油附加費是否有望 “瘦身”？金銀島分析師韓景媛上午分析說，按照油價而言，出租車的燃油附加費應該下調1元。今年2月汽油每噸上調300元,3月再次上調600元，隨後燃油附加費增至3元，5月份和這次調價，汽油價格每噸則下調330元和530元，“綜合算來，汽油價格和年初相差不大，燃油附加費也應該持平，回歸2元。”成品油是否會迎來三連跌？韓景媛表示，6月份影響國際原油價格的事件比較多，全球經濟增長形勢嚴峻，預測原油會在大起大落後，維持在80-86美元／桶小幅震蕩，三地變化率應該達不到4%，成品油市場或難現“三連跌”。“當然，如果後期國際油價維持當前的低迷態勢，也還是可能下調的，一切都要看6月20日之後的國際油價走勢。” 韓景媛說。文/記者 劉靖宜 溫如軍夜線報道組昨晚，霄雲路中油首汽加油站的工作人員正在更改油價標牌 攝/記者 郭謙
新聞來源http://news.hexun.com/2012-06-09/142291343.html
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